港股走弱，恒生科技指数跌近1%，恒指跌0.03%。
新能源汽车股普跌，小鹏汽车跌近5%。
【资料图】
后市展望
关于港股后市，兴证国际认为，由于恒生指数一底低于一底的格局出现，策略上宜见回稳才作审慎布局。技术上，恒生指数上方移动平均线全线空头排列，并出现倒序形态，后续走势不容过分乐观。由于过去七个交易日跌势过急，不排除随时出现短线的拉升。但因为港股气氛近况比较弱，人气需要时间去累积，任何上升都先视作反弹。这星期市场继续观望人民币汇价走势、全球央行年会、及多只中资银行中期业绩发布。
港股底在何处？中泰国际称，恒生指数合理底部仍在16,600点左右。
其认为，H股相对A股的价值进一步凸显，H股的估值折价几乎达到历史极值。H股的下行空间不大，若H股继续下跌，相信港股通大概率会舍A股取H股，为港股带来承接力。最新AH溢价指数报149.2，分别处于2016及2020年以来97.6%及99.1%分位数。
预测PE方面，恒生指数预测PE在8.9倍，处于2016年以来0.7%分位数的位置，到达历史底部区间。参考2022年10月31日及2023年6月1日的两个估值底，恒指预测PE分别低见8.26倍8.81倍便出现反弹，潜在跌幅介乎1.1%至7.2%左右，对应最坏情况将下试16,400点。
风险溢价方面，恒生指数风险溢价为6.97%，对应10年美国债息为4.3%，风险溢价处于2016年来72.7%分位数的位置。参考2022年10月31日及2023年6月1日的两个估值底，风险溢价分别处于8.05%及7.75%，当前港股的风险溢价仍然有上行空间。
天风证券孔蓉指出，近期港股阿里等先后发布上半年财报，企稳回暖态势明显。孔蓉表示，从目前已经披露财报情况的港股公司来看，基本面修复态势明显。“从收入和盈利端基本上是可以符合预期，然后部分的公司是超预期，所以结合目前的估值水平也能够看到的。”
对于近期政策端不断向资本市场释放的利好，孔蓉认为，未来港股市场也将因此获益。“港股市场本身也是全球资本汇聚的地方，在对中国核心资产定价的过程中发挥重要作用。”孔蓉认为，目前从估值上来看，港股整体处于低估值区间。
香港第一上海证券首席策略师叶尚志表示，港股循短线寻底格局发展，恒生指数进一步下探至17600点水平，续创年内新低位。目前，恒生指数的技术性超跌状态更趋严重，超跌反弹修正的要求比较殷切，不排除有反弹站稳的倾向。
他称，大市成交量是目前最重要的观察指标之一。21日港股成交量仍低于年内的日均1123亿港元水平，相信市场上仍未见有恐慌抛售，说明目前的阶段性底部还未可确立。在市场气氛仍然不振之下，恒生指数短期内仍有进一步下探的可能，而18400点依然是恒生指数的好淡分水线。
